韓鐵路和地鐵聯(lián)合罷工 反對政府推進(jìn)績效年薪制

2016年09月28日09:28  來源:環(huán)球網(wǎng)

　　據(jù)韓聯(lián)社9月27日報道，韓國全國鐵道工會、首爾地鐵工會、釜山地鐵工會等韓國鐵路和地鐵行業(yè)工會27日進(jìn)入全面聯(lián)合罷工，反對政府推進(jìn)績效年薪制。這是韓國全國鐵路和地鐵工會1994年后的首次聯(lián)合罷工。

　　由于韓國鐵道公社(KORAIL)和首爾市政府投入替補人員，當(dāng)天首爾等首都地區(qū)地鐵和高鐵等運行如常，市民正常上班，但仍有部分市民擔(dān)心罷工或影響上班時間而選擇乘公交。

　　韓聯(lián)社表示，雖然罷工首日市民出行并未受到太大影響，但罷工長期化必將給市民帶去不便。首爾市政府投入替補人員保證上下班時段地鐵班次能正常運行，但除高峰時段外的其他時段，車次的運行間隔將難免較平日更長。首爾市決定，若罷工持續(xù)一周以上，除上下班高峰外，在其他運行時段將地鐵車次運行次數(shù)縮減至平日的70%。

　　目前，韓國政府已出面敦促鐵路和地鐵工會停止罷工。韓國國土交通部第二次官(副部長)崔政浩當(dāng)天敦促鐵路工會立刻停止非法罷工，早日回歸崗位。他表示，若工會繼續(xù)罷工置市民的不便于不顧，政府將根據(jù)法律和原則采取措施。

　　據(jù)韓國全國民主勞動組合總聯(lián)盟旗下公共運輸工會制定的計劃，首輪罷工將持續(xù)至10月8日。公共運輸工會隨后將再公布新一輪罷工計劃。該總聯(lián)盟發(fā)言人表示，韓國政府應(yīng)立刻撤回單方面的非法績效年薪制計劃，響應(yīng)勞方的要求展開談判。（李小飛）

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