據韓聯社7月10日報道,韓國機場公社和仁川國際機場公社10日發布的統計數據顯示,韓國廉價航空公司從首次執飛的2005年8月至2016年6月累計運送旅客突破了1億人次大關,達1.14億人次(國際航線8132萬人次),韓國平均每人至少坐過2次廉航客機。
在5家廉航公司中,濟州航空載客最多,達到3431萬人次,其后依次是釜山航空和真航空。在2007年前的起步期,各家廉航公司都慘淡經營,入不敷出,每年僅載客百萬人次,并有兩家公司倒閉。2008年,大韓航空和韓亞航空分別設立真航空和釜山航空后,廉航市場開始壯大。2009年,韓國廉航旅客超過500萬人次,2011年首破千萬人次,并增長至今。截至2016年5月,韓國廉航的國內航線市場份額共計56.1%,多于大韓和韓亞兩大航空公司份額之和。韓國廉航的國際航線份額為17.5%,載客人次較2015年增長40.4%。
據報道,鑒于韓國各大廉航公司都在引進新客機,開辟北美等遠程航線,預計廉航市場增長勢頭將繼續。尤其是韓亞航空旗下的第二家廉航公司首爾航空也將于11月執飛金浦到濟州航線,廉航市場競爭將日趨激烈。
韓國航空大學工商管理學教授許喜寧表示,韓國廉航在其第一個十年里成功扎根市場,但市場趨于飽和,各廉航公司都需開疆擴土,在第二個十年里須與韓國內大型航空公司乃至外國廉航公司開展生存競爭。
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